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Nuovo progetto


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22 risposte a questa discussione

#1 itadriver

itadriver

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Inviato 26 febbraio 2018 - 08:55

Ho cominciato la creazione di una nuova tratta.

Per ora sto completando una stazione di testa e vorrei affiancarle un nodo commerciale/portuale. Io non sono molto esperto per cui chiedo se c'è qualcuno che possa aiutarmi.

Gli manderei il cdp che vedete negli screen e vorrei, come ho detto, che realizzasse una parte commerciale partendo dal binario singolo dell'ultimo screen.

C'è qualcuno disponibile?

 

2018-02-26_204708.jpg

2018-02-26_204715.jpg

2018-02-26_204723.jpg

2018-02-26_204728.jpg

[url=https://postimg.org/image/w7lmvnkm3/]2018-02-26_204846.jpg


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Leonida

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#2 itadriver

itadriver

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Inviato 26 febbraio 2018 - 09:07

provo ad invogliarvi... :)

 

2018-02-26_205932.jpg

2018-02-26_210045.jpg

2018-02-26_210059.jpg

2018-02-26_210137.jpg

2018-02-26_210235.jpg

2018-02-26_210303.jpg

2018-02-26_210341.jpg

2018-02-26_210410.jpg

2018-02-26_210602.jpg

 


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Leonida

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#3 AndrewSkara98

AndrewSkara98

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Inviato 26 febbraio 2018 - 09:59

Bellissimi gli screenshot, ti aiuterei ma sono impedito a realizzare le tratte commerciali/portuali, sono più da tratte passeggeri  :specchio:


~ Andrea Scaravonati

#4 DavideEos

DavideEos

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Inviato 26 febbraio 2018 - 10:29

Ciao Ita, io di porti e zone commerciali, me ne intendo parecchio, purtroppo ad ora sono fermo con tutto (repaint di locomotive e la mia tratta), a causa della mancanza cronica di tempo, della serie: vorrei, ma non riesco a farlo! :tristezzaa: 

 

P.S.: MI raccomando i pali, che siano fissati bene, in questi giorni con il vento, ne sono caduti un pò troppi!! :palloncini_festa:  :palloncini_festa: 

 

:ciao:  :ciao:  


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Davide G Trainz ID: Desertrt Kuid:407509 TRS2006 TS12 Build 59009 T:ANE Deluxe Edition Build 88364 su Win7 Ultimate 64 Bit
AIUTO MORO, PORTEME IN CANEVA, DEME UN LITRO DE CHEL BON...........  :rido:  :rido: 
Canon EOS 6D e 5D Mark IV con 24-105 F4, 70-200 F2.8, 85 1.2, 16-35 2.8 Tamron 150-600 F5-6.3 :occhiali:

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#5 itadriver

itadriver

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Inviato 27 febbraio 2018 - 06:41

Ciao Ita, io di porti e zone commerciali, me ne intendo parecchio, purtroppo ad ora sono fermo con tutto (repaint di locomotive e la mia tratta), a causa della mancanza cronica di tempo, della serie: vorrei, ma non riesco a farlo! :tristezzaa:

P.S.: MI raccomando i pali, che siano fissati bene, in questi giorni con il vento, ne sono caduti un pò troppi!! :palloncini_festa: :palloncini_festa:

:ciao: :ciao:


Io non ho fretta. Intanto potrei andare avanti con il resto :)
In alternativa potresti mandarmi le modifiche che avevi fatto sulla mia tratta precedente. Magari riesco ad adattarle a questa.

Leonida

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#6 Marco10037

Marco10037

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Inviato 27 febbraio 2018 - 02:31

che versione di trainz è? troppo HD la foto...bellissime, bellissima anche la tua tratta complimenti


commina soon:

scenario ALTA VELOCITA' da: Bologna Centrale a Milano Centrale con fermata intermedia alla stazione nuova di Reggio Emilia, chiamata Medio Padana AV per T-ANE e altre versioni...a presto  :banana:


#7 itadriver

itadriver

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Inviato 27 febbraio 2018 - 04:22

Tane con il suo post processing.
Grazie

Leonida

Uso solo TRS2019


#8 Marco10037

Marco10037

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Inviato 27 febbraio 2018 - 05:54

Tane con il suo post processing.
Grazie

 

davvero bello io avendo mac ho train simulator2


commina soon:

scenario ALTA VELOCITA' da: Bologna Centrale a Milano Centrale con fermata intermedia alla stazione nuova di Reggio Emilia, chiamata Medio Padana AV per T-ANE e altre versioni...a presto  :banana:


#9 gigimori

gigimori

    apprendista stregone

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Inviato 27 febbraio 2018 - 08:52

complimenti, bel progetto! Ci voleva...  :su:

 

ggmr


kuid:184123 - TS12 SPK1 Build 59009 (e rimane tale...)

#10 UP844

UP844

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Inviato 28 febbraio 2018 - 02:32

Una cosa fondamentale (e troppo spesso dimenticata) l'hai già realizzata: il fascio di presa/consegna :batiman:  :batiman:  :batiman:

 

Per quanto riguarda i porti, essenzialmente i binari al loro servizio possono avere due configurazioni: o a bordo banchina (a sinistra nelle immagini) o arretrati rispetto alla banchina (a destra).

 

Allega File  porto-2.jpg   108,95KB   0 Numero di downloads

 

Allega File  porto-1.jpg   308,62KB   0 Numero di downloads

 

Il primo caso, un tempo era la norma, e permette di trasferire direttamente il carico dalla nave al treno. Attualmente viene per lo più usato per caricare direttamente sui carri merci alla rinfusa (carbone, minerali vari), vista anche la pressoché totale scomparsa del trasporto di merce varia non containerizzata. Spesso sono presenti comunicazioni come quella visibile a metà molo, per permettere lo svincolo della locomotiva e la manovra di pochi carri per volta.

 

Il secondo caso è quello normalmente utilizzato per il trasferimento dei container, che passano dalla nave ad un rimorchio per uso interno portuale, che li trasporta fino alle aree di stoccaggio temporaneo; qui un'altra gru a portale trasferisce il container dal rimorchio o dall'area di stoccaggio al treno. I binari arretrati rispetto alla banchina sono anche tipici dei terminal per cereali: in questo caso i cereali vengono aspirati dalle stive e depositati in appositi sili, dai quali vengono poi caricati sui carri tramoggia.

 

A volte è anche presente un fascio di binari al centro del molo, non destinato alle operazioni di carico/scarico ma alla sosta temporanea dei carri.

 

In entrambi i casi, al termine del molo è quasi sempre presente una o più comunicazioni per permettere lo svincolo della locomotiva.

 

Ad ogni modo, ti consiglio di fare una "ricognizione aerea" con Google Maps (o meglio, Google Earth, che è più dettagliato) su qualche porto di dimensioni medio-piccole, come ad esempio:

Vado Ligure

Savona

Marina di Carrara

Piombino

Civitavecchia

Torre Annunziata (dismesso ma visibile)

Oristano (dismesso ma visibile)

Porto Torres (dismesso ma visibile)

Monfalcone

Chioggia (dismesso ma visibile)

Ortona  (dismesso ma visibile)

 

Ad ogni modo, le infrastrutture ferroviarie dei porti contemporanei sono abbastanza limitate, anche perché non c'è più la necessità di svolgere manovre di formazione/smistamento dei treni: per esempio, Genova-Voltri, che è uno dei più porti mediterranei con più traffico non dovuto a transhipment, ha un fascio di presa/consegna di 4 (prossimamente 6) binari ed un fascio di 9 binari per il carico sulla banchina.

 

:ciao:


And gentlemen in England now a-bed
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UP844 - KUID: 69593 - Author ID: Pendolino - Join Date: Aug 1, 2002
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 T:ANE: no, grazie! (ecco perché)  :impiccato:

TRS19: appena uscirà ufficialmente :mrgreen:


#11 DavideEos

DavideEos

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Inviato 28 febbraio 2018 - 10:05

In trainz, non abbiamo problemi per quanto riguarda il peso assiale o di sagoma limite, l'unica cosa che è come la realtà è il modulo.

Per chi non lo sapesse: Si definisce modulo di una linea, la lunghezza del treno di massima composizione che vi può circolare, in relazione alla capacità dei binari di incrocio e di precedenza delle stazioni.

Lo standard europeo è di 750 metri, che tradotto in numero di vagoni sono 26 complessi di Sggmrs (52 container) con un locomotore davanti, in italia alcune linee hanno questa configurazione, però per la maggior parte dei casi il modulo è di 550 metri 18 complessi di Sggmrs, con un locomotore.

Vedendo dalle prime immagini, mi sembra di vedere che il fascio di presa/consegna sia sui 500 e passa metri, è da capire cosa vuoi far passare per quel porto: per rinfuse e merci generiche, 500 metri bastano, se invece punti anche sul intermodale, il discorso un pò cambia, per andare bene, ci vogliono binari dai 550 metri in poi, nella mia tratta ho i binari di presa/consegna nel porto da 1000 metri, e precedenze lungo la linea da 900 metri.

Da ricordarsi di fare i binari di precedenza nelle stazioni lungo la linea, lunghi come il modulo, mi è capitato diverse volte, in tratte scaricate, di dover mettere mano in diverse stazioni per i binari di precedenza troppo corti.

 

:ciao:  :ciao:    


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Davide G Trainz ID: Desertrt Kuid:407509 TRS2006 TS12 Build 59009 T:ANE Deluxe Edition Build 88364 su Win7 Ultimate 64 Bit
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#12 itadriver

itadriver

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Inviato 01 marzo 2018 - 06:18

@Davide il fascio di presa/consegna è di circa 620 m.

@Davide/UP può andare una cosa del genere?

 

2018-03-01_181331.jpg

2018-03-01_181339.jpg

2018-03-01_181347.jpg

(Non guradate gli oggetti ammassati a dx) :)


Messaggio modificato da itadriver, 01 marzo 2018 - 06:19

Leonida

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#13 UP844

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Inviato 01 marzo 2018 - 07:52

Più o meno, però ci sono alcune cose che andrebbero corrette:

 

 

1. il binario che prosegue fa una "S": salvo situazioni obbligate (per esempio, edifici o altre strutture pre-esistenti) si cerca di ridurre al minimo le curve, perché aumentano la resistenza al moto (anche in Trainz) e quindi limitano le capacità di traino delle locomotive. In un ambito portuale, dove i raggi delle curve sono solitamente molto ridotti, la resistenza può equivalere ad una rampa del 35-40 per mille, riducendo la capacità di traino a pochi carri. Vedi schermata modificata qui sotto (in rosso il percorso preferibile):

 

Allega File  ita_porto.jpg   1,1MB   0 Numero di downloads

 

2. il binario che arriva al bordo della banchina: in realtà nei moli dedicati ai container non succede quasi mai (vedi immagini di Google allegate); la banchina, inoltre è strettissima (circa 70-80 metri, se ho misurato bene). I moli "convenzionali" sono in genere larghi intorno ai 150 metri, quelli dedicati ai terminal container molto di più (spesso sono ricavati accorpando due moli precedenti, come nel caso del terminal Messina di Genova e del La Spezia Container Terminal)

 

Terminal Messina (Genova): di dimensioni piuttosto ridotte, il molo (ottenuto dall'accorpamento di due moli pre-esistenti tombando lo specchio acqueo intermedio) è comunque largo circa 500 metri alla radice e 600 all'estremità. Il fascio presa/consegna è in realtà la stazione di Genova Sampierdarena Mare (fuori campo in alto a destra).

 

Allega File  terminal container 1.jpg   679,31KB   0 Numero di downloads

 

Terminal VTE (Genova): un po' grandino, ma comunque l'ho aggiunto per evidenziare come, al di là delle dimensioni, la disposizione del terminal sia sempre la stessa. (Il fascio di presa/consegna è in alto a destra, ho dimenticato la freccia che doveva indicarlo).

 

Allega File  terminal container 2.jpg   651,31KB   0 Numero di downloads

 

La Spezia Container Terminal: è un terminal molto piccolo, anche questo ottenuto ristrutturando moli pre-esistenti. É costretto in spazi ristrettissimi. che obbligano ad una configurazione particolare. I binari di carico/scarico, infatti si trovano in mezzo ai parchi di stoccaggio dei contenitori (ma non lungo la banchina).

 

Allega File  terminal container 3.jpg   749,32KB   0 Numero di downloads

 

Taranto Container Terminal. Costruito ex-novo, al momento è purtroppo vuoto ed inutilizzato :(). Ciò ci permette di vedere chiaramente la disposizione di gru, apparecchiature e fasci di binari (ma preferirei vederlo pieno di traffico, un porto vuoto mi ricorda Genova nei primi anni '80 :().

 

Allega File  terminal container 4.jpg   642,64KB   0 Numero di downloads

 

Considerazione finale: i terminal ricavati da strutture pre-esistenti sono perpendicolari alla costa e le navi accostano su entrambi i lati. Quelli di costruzione più recente possono essere sia paralleli (Genova, Gioia Tauro) sia perpendicolari (Taranto) alla costa ma con accosto delle navi su un solo lato.

 

:ciao:


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#14 itadriver

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Inviato 01 marzo 2018 - 07:59

Ok. Quello di Messina Genova mi sembra il più facile da realizzare.
Grazie

Leonida

Uso solo TRS2019


#15 itadriver

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Inviato 02 marzo 2018 - 06:09

Cambiato tutto.... come va?

 

2018-03-02_180633.jpg

2018-03-02_180640.jpg

2018-03-02_180648.jpg

2018-03-02_180700.jpg

2018-03-02_180710.jpg

 


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Leonida

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#16 UP844

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Inviato 02 marzo 2018 - 06:16

:su: :su: :su:

 

Perfetto!! Il La Spezia Container Terminal venderebbe la mamma per avere così tanto spazio ;) ;) ;).


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 T:ANE: no, grazie! (ecco perché)  :impiccato:

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#17 itadriver

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Inviato 02 marzo 2018 - 09:34

...

2018-03-02_213235.jpg


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#18 DavideEos

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Inviato 03 marzo 2018 - 06:23

Di seguito ti mostro un mio lavoro sulla 2 Golfi:

La prima immagine mostra lo scalo di arrivi e partenze dalla linea principale:

 

2018-03-03_180320.jpg
 
La seconda invece, è lo scalo dove vengono messi i convogli in attesa di essere caricati e/o scaricati:
 
2018-03-03_180426.jpg
 
Queste 3 mostrano come è fatto il terminal:
 
2018-03-03_180453.jpg
 
2018-03-03_180709.jpg
 
2018-03-03_180734.jpg
 
Ho visto che hai messo le gru di Antonio (Kessen1), ti consiglio di mettere la banchina spline che è presente ne pack del porto, la si nota nella quarta immagine in centro, dove i rimorchiatori stanno mettendo una nave, oltre che ben fatta, ha tutte le linee per i camion che trasportano i container.
 
:ciao:  :ciao:

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Davide G Trainz ID: Desertrt Kuid:407509 TRS2006 TS12 Build 59009 T:ANE Deluxe Edition Build 88364 su Win7 Ultimate 64 Bit
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#19 itadriver

itadriver

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Inviato 03 marzo 2018 - 08:07

Bellissimo.
Riesci a passarmelo così da poterlo adattare al mio?

Leonida

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#20 fenix7

fenix7

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Inviato 05 marzo 2018 - 09:21

Purtroppo io sono out...troppo impegnato con la mia tratta
[SIGPIC][/SIGPIC]Roby69- - -Kuid 396921- - - TRS 2006 Build 3164, TRS 2012 FX Build 59009, Email roby.tav@hotmail.it




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