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Foto

Strana loco USA: GE u50


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12 risposte a questa discussione

#1 sidew

sidew

    Saboteur

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Inviato 28 ottobre 2016 - 09:22

Mi e' capitata questo foto di una locomotiva diesel della Union Pacific prodotta dalla General Electric la U50

 

E' stranissima.. molto poco americana..

ge_u50-5033.jpg


Aldo aka Sidewinder - kuid: 311961 userid: sidew -  trainz.png
4.png
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#2 UP844

UP844

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  • LocationSulla cattiva strada

Inviato 28 ottobre 2016 - 10:12

É una delle varie locomotive "due-in-uno" (2 motori Diesel su uno stesso telaio) costruite per la Union Pacific intorno agli anni '60: a parte la passione per il gigantismo della UP, furono realizzate in base alla (discutibile) teoria che i costi di manutenzione fossero più o meno simili indipendentemente dalla potenza installata. La teoria poteva avere un qualche fondamento confrontando - per esempio - una SD-40 con una SD-45 (che peraltro la UP non acquistò) ma con queste locomotive si rivelò fallace e furono accantonate dopo un servizio relativamente breve: le EMD DD-35A/B e le DD-40X furono tenute in servizio più a lungo per via della maggiore affidabilità e perché utilizzavano molte parti di ricambio in comune con altre loco EMD.

 

Le U50 sfruttavano i carrelli delle locomotive a turbina, diventate antieconomiche per via degli altissimi consumi: infatti ne esistono due tipi, con rodiggio Co'Co' (come quella nell'immagine) e con rodiggio Bo'Bo'Bo'Bo' :D. A quanto ho letto, il muso privo di avancorpo le rese impopolari tra il personale per via della pericolosità in caso di collisione ad un PL (evento tutt'altro che infrequente).

 

Le altre loco doppie erano le EMD DD-35 (sia in versione A con cabina, sia in versione B senza cabina, queste ultime acquistate anche dalla Southern Pacific)

 

3795.1239945598.jpg

 

le EMD DD-40X "Centennial", una delle quali (la 6936) è tuttora attiva nella flotta storica UP

 

UP6936G_David%20H.%20Anderson_2008_04_07

 

le ALCo 855 (una sola terna A+B+A costruita, anche questa con i carrelli di loco a turbina: nell'immagine, la locomotiva in primo piano è al contrario)

 

UP855Set.jpg

 

E comunque, come "stranezze", ci sono anche le uniche - che io sappia - locomotive non elettriche (una a turbina, una Diesel) con cabina ad entrambe le estremità:

 

La turbina prototipo UP50 (di cui non ho trovato foto della loco reale :():

Overland-6715.1-UNION-PACIFIC-DOUBLE-END

 

La Baldwin "Baby Face" 2001 della Central of New Jersey:

Warton1146.jpg

 

Fine del pistolotto :mrgreen:

 

:ciao:


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#3 Cancio

Cancio

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Inviato 28 ottobre 2016 - 10:20

...postare in ferrovie reali, invece che in spazio libero, no eh ?

Ormai ho perso ogni speranza...tanto vale sopprimere le sezioni e liberare un po' di spazio.

 

(Carlo, la tua risposta la vedo bene come "articoletto" nel blog...vedremo magari più in la ;) )


Walter ----Cancio ---- Kuid: 69341 TS2010 Build 49933 + TS2012 Build 61388 + T:ANE Build 84204 su Windows 10 Home 64 bit
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#4 UP844

UP844

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  • LocationSulla cattiva strada

Inviato 28 ottobre 2016 - 10:37

Scusa Walter, ma la sezione "ferrovie reali" dov'é???

 

(Carlo, la tua risposta la vedo bene come "articoletto" nel blog...vedremo magari più in la  ;) )

 

 

Queste son solo due righe buttate giù di getto: se ci tenete, posso fare anche di peggio ed infliggervi dei sermoni interminabili :mrgreen:: le locomotive a turbina (a gas o a vapore) sono seconde solo al trifase nella mia perversa classifica dei tipi di locomotiva preferiti :D.

 

:ciao:


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#5 rudolf

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Inviato 28 ottobre 2016 - 01:37

Fantastico quel prototipo UP tutto carrelli : come mai non c'è per Trainz ? :)



#6 rudolf

rudolf

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Inviato 28 ottobre 2016 - 01:39

Scusa Walter, ma la sezione "ferrovie reali" dov'é???

 

 

 

Qui

 

L'eventuale articolo invece andrebbe in Frontpage



#7 UP844

UP844

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Inviato 28 ottobre 2016 - 01:46

:azz:

 

Spostato nella sezione corretta :D


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#8 UP844

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Inviato 28 ottobre 2016 - 01:48

Fantastico quel prototipo UP tutto carrelli : come mai non c'è per Trainz ? :)

 

La ALco 855 è l'unica delle "bimotori" che non è mai stata riprodotta; le EMD DD-35A/B e la DD-40X ci sono, e così pure le U50C (non le U50B a 4 carrelli).


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#9 ettore48

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Inviato 28 ottobre 2016 - 05:00

La U50, da me usata già nella Portland Rose in una vecchissima versione, è oggi pubblicizzata sulla Trainz newsletter in versione mela bacata.

 

Probabilmente esiste già per Windows

 

Allega File  UP50.png   412,73KB   0 Numero di downloads


:ciao:

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Gli stracci fanno la carta. La carta fa i soldi. I soldi fanno le banche. Le banche fanno i prestiti. I prestiti fanno i poveri. I poveri fanno gli stracci .(P. Zanotelli)



Non chiedetevi cosa TrainZItalia può fare per voi, ma cosa voi potete fare per TrainZItalia

#10 UP844

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Inviato 28 ottobre 2016 - 05:02

A me pare più una sessione...


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#11 UP844

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Inviato 28 ottobre 2016 - 05:11

E comunque, come presentazione è squallidina: il PDF "The Ballast Turn for Dummies" che abbiamo preparato con Bob per l'omonima sessione, è molto più spettacolare :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

 

Allega File  TBT4DUMMIES.jpg   167,39KB   0 Numero di downloads


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#12 ettore48

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Inviato 28 ottobre 2016 - 05:44

Questo è quanto presente in DLS con filro Trainz Versions =TANE / TS2012

 

 

Allega File  UP50-2.png   100,27KB   0 Numero di downloads


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#13 UP844

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Inviato 28 ottobre 2016 - 05:52

Boh... la didascalia sotto l'immagine dice:

 

Traino [Carico] Pesante - General Electric U50
 
Trasporta quel carbone! Carica, scarica, smista vagoni ed altro ancora...

 

 

e la locomotiva ritratta è la U50 di Davesnow, con le solite tramogge per carbone della Illinois Central che risalgono a Trainz 1.


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